新加坡实际驾驶考试的所有即时不及格项目（2026）——官方评分表
大多数学员走进交警实际路考时，都知道自己会被扣分——却不知道哪些错误会当场结束考试。那些就是即时不及格，而且数量比大多数学员想象的多。
本文列出每一项，直接取自康福德高驾驶中心（CDC）公布的 Class 3/3A 最终评估表——这份以交警标准为基础、共 73 个项目的评分表，就是考官坐在你旁边逐项打勾的那一张。完整四页也在下方复制，你可以自己读。
唯一重要的规则
表格顶端印着：「一次即时不及格，或累积 20 个扣分点，即构成不及格。」 你同时在跑两套计分——一个必须保持在 20 分以下的扣分计数器，以及一个只要你犯下下列任何一项就立刻翻转的通过／不通过开关。
路考实际上是怎么评分的
考官使用一张印好的评分表（或它的平板版本），上面有 73 个按部分分类的编号扣分项目。每个项目旁边都有符号，符号告诉你被打勾要付出什么代价：
勾在圆圈内——即时不及格
考试结束。考官通常仍会让你把车开回去，但结果已经定了。
勾在普通方框内——扣分
扣掉该行旁边印的分数：2、4、6、8 或 10 分。同一行有多个方框，表示同一个错误可以被重复扣分。
勾在带斜线的方框内——仅警告
不扣分。这是该项目的免费第一次——之后每次重犯都落在普通方框里，就要扣分了。
20 分比你想的更近。 占道 6 分。跟车太近 6 分。弯道变换车道 6 分。三个普通错误就到 18 分——再漏看一次盲点就不及格了。各驾驶中心在课程页面上也重申同一规则，包括 SSDC：达到 20 分或出现任何即时不及格，考试即中止。
所有即时不及格——场内
场内是大多数首考生翻船的地方，因为这里的不及格是机械式、毫不留情的——不管你是以 2 公里还是 20 公里的时速碰上去，路缘就是路缘。
| 部分 | 即时不及格 |
|---|---|
| 窄道——S 弯道、直角弯道、方向转换 |
|
| 泊车——平行泊车与垂直泊车 |
|
| 斜坡 |
|
| 上斜台（前进／倒车，仅限自动挡车辆） |
|
| 紧急刹车 |
|
泊车时盯紧时间。 超时是即时不及格，不是扣分——平行泊车 5 分钟，垂直泊车 3 分钟。如果第一次尝试情况不妙，早点重来，别一点一点磨到时间用完。
所有即时不及格——路上
在路上，即时不及格全都围绕安全与优先权。这里每一项在真实车流中都会危及他人：
| 部分 | 即时不及格 |
|---|---|
| 前进驾驶 |
|
| 行人与其他道路使用者 |
|
| 路口 |
|
| 交通信号 |
|
| 一般 |
|
「滞留路口」最常让人栽跟头。 如果你在出口未净空前就驶入路口或黄格，结果灯号变换时挡住车流，那就是即时不及格——尽管你身边的司机天天都这么做。能出得去，才进得去。
扣分累积最快的项目
避开所有即时不及格还不够——你还得把扣分控制在 20 分以下。以下是值得背熟的项目，按分值分组：
| 扣分 | 扣分项目 |
|---|---|
| 10 |
|
| 8 |
|
| 6 |
|
| 4 |
|
| 2 |
|
值得注意的规律： 重分项目全都关乎他人——侧向间距、跟车距离、迫使别的司机做出反应。便宜的 2 分项目则关乎你自己的顺畅度。考官对危险定重价，对笨拙定轻价，所以拿不准时，选安全但稍微笨拙的做法。
碰撞路缘 vs 上路缘——没人解释清楚的区别
这是评分表上两条独立的项目——窄道的第 1、2 项，泊车的第 6、7 项——后果天差地别，而大多数学员却把它们当成同一回事：
| 发生了什么 | 惩罚 |
|---|---|
| 碰撞路缘——轮胎接触到路缘侧面 | 扣 10 分 |
| 上路缘——轮胎骑上路缘 | 即时不及格 |
扣 10 分很痛，但还能撑住。骑上去就是考试结束。实际结论：一感觉到轮胎碰到，就停。别想着硬撑过去或边动边打方向脱困——碰撞变成骑上，正是这样发生的。停车重新调整最多只花你几分。
斜台上的逻辑一样：碰撞路缘扣 4 分，但撞到杆子或冲出斜台是即时不及格。
完整四页评分表
这就是文件本身，由 康福德高驾驶中心公布。用考官的方式来读它：往下扫惩罚栏，找出每一个圆圈。那就是当场结束你考试的 22 种方式。
如何避开五大陷阱
在所有即时不及格项目中，有五项占了现实中不及格的绝大多数。以下是每一项该怎么做：
1. 上路缘
倒车要比你觉得必要的更慢——步行速度让你有时间看后视镜、一碰就停。每一次都用你的参考点，即使是你自信满满的那一次。
2. 未谨慎变换车道
后视镜、打灯、查盲点，然后才移动——头要转得夸张一点，让考官看得见。只有在后车整辆车都出现在后视镜里时才行动。漏看盲点本身是扣 4 分；不安全的变换车道是即时不及格。
3. 斜坡向后滑行
不足 1 米扣 2 分；1 米或以上考试结束。手刹拉稳，先把转速提上来，感觉到结合点再松。尝试 5 次仍无法起步同样是即时不及格，所以别慌张地乱试。
4. 未在停止线前停车
滑行式停车算不及格。要在白线后完全、明显地停住——默数一整秒再走。同一部分也惩罚未正确排位和滞留路口，所以要提早、有意识地接近路口。
5. 闯灯
红灯是即时不及格；黄灯或闪烁绿色箭头是扣 8 分。两者都可以靠一招避免：接近任何你没看到它转绿的信号灯时就松开油门——万一变灯，你已经准备好停下。
还在决定去哪里考？看我们的 BBDC、CDC 与 SSDC 官方通过率对比，以及 私人驾驶教练排行榜。
常见问题
我可以拿几个即时不及格还能通过？
一个都不行。评分表写得很清楚：一次即时不及格，或累积 20 个扣分点，即为不及格。无论其余部分开得多干净，单单一次即时不及格就结束了你的考试。
上路缘真的是当场不及格吗？
是的。在 Class 3/3A 评分表上，上路缘（mount kerb）在窄道和泊车两个部分都标有圆圈——那是即时不及格的符号。碰撞路缘（strike kerb）则不同：那是 10 分扣分，只要其余部分干净，你仍然可以通过。
扣多少分才算不及格？
20 分。你从零分开始，每犯一个错误累积扣分，每项 2 至 10 分不等。达到 20 分考试即告结束。注意单项分值很重——三个 6 分错误加一个 4 分错误已经是 22 分。
泊车超时会怎样？
超过规定时间是即时不及格，不是扣分。平行泊车 5 分钟，垂直泊车 3 分钟。如果做得不顺，与其一直微调到时间用完，不如早点重来，用干净的第二次尝试。
在斜坡向后滑行会不及格吗？
看滑多远。向后滑行不足 1 米是扣 2 分。滑行 1 米或以上是即时不及格。尝试 5 次仍无法起步同样是即时不及格。
闯黄灯算即时不及格吗？
不算——在黄灯或闪烁绿色箭头时通行是扣 8 分，是表上最重的项目之一。闯红灯才是即时不及格。实用结论：灯转黄时若能安全停下，就停。
窄道里可以倒车吗？
可以，但有限度。评分表给你少量倒车额度——第一次是警告，不扣分，之后每次倒车扣 2 分。只有在额度用完之后才变成即时不及格。所以一次谨慎的修正不会结束你的考试。
斜台项目适用于我吗？
只有考自动挡车辆才适用。评分表的斜台部分标示为 ATV only，起步部分的档位选择项目也一样。手动挡考生则以相应的离合器与换档操作来评估。
考完后可以看到我的评分表吗？
可以。完成的评分表会在结束时交给你。上面显示每一个勾、哪些项目扣了分，以及计分栏里的总分。如果没通过，这是重考前最有用的一份文件——和教练逐项检讨。
大多数即时不及格都源于理论上的漏洞
优先权、停止线、黄格、行人过道——这些在路上每一项都是即时不及格，而每一项都先在理论考试里考过。在那里弄懂了，上路时就会变成本能。